Luftfrigjøringsventilfunksjon

Eksosbremseventilfunksjon:

1. Riktig bruk av luftfrigjøringsventil for drypp irrigasjon kan redusere bruken av servicebremser (bremser), og dermed redusere slitasje på sko (eller plater) og redusere slitasje på sko (eller plater) risiko for kjøresikkerhet forårsaket av drivkraft forårsaket av sko (eller sko (eller plater) risiko for kjøresikkerhet forårsaket av kontinuerlig bremsing overoppheting;

2. Kraft hovedluftfrigjøringsventil er mye brukt i store dieselbiler. Luftfrigjøringsventilfunksjonen er satt på eksosrøret til motoren, og trykket på eksosslaget økes gjennom lukking av ventilen, og bremsekraften oppnås ved å bruke det genererte negative trykket. Luftfrigjøringsventil for vannbrønn er vanligvis drevet av en kontrollmekanisme som bruker trykkluft eller vakuum, og bruker i de fleste tilfeller den samme strømkilden som hovedbremsen;

3. Eksosbremsen startes generelt med en manuell bryter, for å forhindre at motoren stopper og eksosbremsen aktiveres under drivstoffinjeksjon, og eksosbremsen frigjøres automatisk når gasspedalen eller clutchpedalen er deprimert. Eksosbremser kan ikke brukes på bensinbiler fordi drivstoffforsyningen er avskåret under drift. Riktig bruk av eksosbremser kan redusere bruken av servicebremser (bremser) kraftig, og dermed redusere slitasje på sko (eller plater), og redusere risikoen for å kjøre sikkerhet forårsaket av kontinuerlig overoppheting av sko (eller plater).

Materiale for konstruksjon av rustfri luftfrigjøringsventil